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从二轮、三轮到四轮:凯发k8国际动力电池想要“农村困绕都会”
宣布时间2016-04-05 10:54:02  阅读数:3001

作为海内动力电池的龙头企业,凯发k8国际集团的生长战略在外人看来有些类似“农村困绕都会”:最早,从两个轮子的电动自行电池做起,后逐渐生长三个轮子的电动三轮车电池,近来又将重心转到了四个轮子的微型电动汽车电池和都会新能源汽车锂电池。

电池是电动车的动力来源,也是焦点部件。动力电池的生长路线在很洪流平上也反应了电动车的生长路线。视察凯发k8国际集团的动力电池的生长路径的意义在于, 正是中国电动车工业生长的一个缩影。中国电动车市场与美国有着显著的差别:美国类似特斯拉这样的电动车企业,走的是先从高端起步,再向下拓展的生长门路。而中国,走的是一条由低端到高端生长的路线,照搬特斯拉的路径,在中国恐怕是走欠亨的。

从二轮、三轮再到四轮的跃迁

30年前,凯发k8国际集团还只是浙江一家普普通通的蓄电池厂,主要是为矿区的备用电源、摩托车等提供电池。

在上世纪末,电动自行车开始泛起在中国大地上。作为自行车的替代产品,电动自行车主要活跃在中小都会、城郊以及农村地区。

凯发k8国际集团董事长张天任对澎湃新闻(www.thepaper.cn)称,彼时,凯发k8国际在火爆的电动自行车市场中发明了商机,从1998年左右,凯发k8国际开始为电动自行车提供动力电池,并将此作为其生长的焦点业务。随着电动自行车市场的生长,凯发k8国际集团也从中获益颇多。2010年,电动自行车电池在凯发k8国际的业务中占比抵达了94%。同时,凯发k8国际经过一系列扩大产能后,目前在电动自行车电池的市场占有率已抵达35%左右。

不过,任何行业都有其周期,电动自行车行业连续坚持10多年高增长后,该市场正日渐饱和。张天任介绍称,这一方面是因为电动自行车的产能在不绝扩大,另一方面是因为随着三、四线城镇居民生活水平的提高,该地区的消费者趋向于选择舒适和性价比较高的微型电动车。

紧随市场的变革,凯发k8国际在稳定电动自行车市场后,逐渐降低了电动自行车电池业务的占比。2015年,凯发k8国际电动自行车电池的业务已降至总业务的61%,与此同时,其他业务的比例在不绝增加。好比,凯发k8国际电动三轮车电池的业务占比泛起了大幅增长。

张天任称,电动三轮车市场受到热捧,一方面得益于网购发动快递行业的快速生长,另一方面来自于农村地区消费水平的提高。从2011年左右,凯发k8国际的三轮电动车电池业务开始生长起来。2015年,该业务的占比为22%。

自此,凯发k8国际完成了电动自行车电池向电动三轮车电池的转型。

有券商剖析师对澎湃新闻(www.thepaper.cn)体现,如今电动车市场开始向四个轮子的电动车开始生长,需求端火爆的微型电动车和政府支持的新能源汽车生长得如火如荼。凯发k8国际也将重心放在了微型电动汽车电池和都会新能源汽车锂电池上。

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图片来源:凯发k8国际集团

三、四万元一辆的微型电动车无需补贴,就红遍了大江南北

微型电动车主要指的是低速电动车,其速度一般低于70公里/时的简易四轮纯电动汽车,外形、结构、性能与燃油汽车类似。

张天任称,低速电动车的电池目前仍以铅酸蓄电池为主,由于其高性价比,近年来,在三四线都会城郊及乡镇农村地区迎来快速增长。业内纷纷预计这将是近几年中国电动车市场增长最大的细分市场。

某券商剖析师告诉澎湃新闻,目前低速电动车虽然没有政府补贴支持,但十分脱销,这类电动车主要是靠需求端支撑起的高速增长。

张天任也称,相较于国家政策引导生长起来的新能源汽车,微型电动车就是由需求市场实打实地发动起来的。中国的国情是中低端收入的人群多,高收入的人群少。关于中小都会或郊区等地区中低端收入的居民来说,每天的行驶里程相关于大都会来说都比较短、消费能力也有限,消费者更乐意选择买得起、用得起的车。这种低速电动车的购置价格或许在三、四万块钱,用的时候每公里的电费也仅有一毛多。

张天任介绍称,凯发k8国际已与微型电动汽车的主流厂家,包括宝岛、大阳、唐骏等均建立了稳定的相助关系,这些厂家也多处于山东、河南等三、四线都会居多的省份。

上述这些地区低速电动车生长势头强劲,以占据海内低速电动车市场半壁江山的山东省为例,2012年至2015年全省低速电动车保有量连续四年坚持高速增长,同比增幅划分为196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。

低速电动车没有政府补贴,仅靠自发性需求,其市场潜力可见一斑。

渤海证券的一份剖析报告称,守旧预计,在三四线都会城郊及乡镇农村地区,海内低速电动车市场容量超1000万辆,市场规模超2000亿元。而据预计2015年全国低速电动车保有量仅70万辆左右,低速电动车市场潜在空间巨大。

中国证券报3月29日报道称,据不完全统计,目前已有湖北省、山东省、河南省等14个省或下属地市宣布了低速电动车治理步伐。业内人士体现,国家级的低速电动车标准有望今年6月出台,低速电动车千亿市场有望于下半年全面爆发。

面对这个正在爆发的市场,张天任称,凯发k8国际也早已做好了准备。2010年,微型电动汽车电池业务仅占凯发k8国际总业务的0.4%。2015年,该业务的占比抵达近10%。与此同时,凯发k8国际微型电动汽车电池的市场占有率抵达了58%。别的,凯发k8国际还计划到2020年,将该业务的占比提高至20%。

别的,国家及地方近年来相继出台了一系列新能源汽车的利好政策,新能源汽车产销的大幅增长,发动了整个锂电工业的生长。张天任称,未来集团将把锂电池列为生长战略首位,力争到2020年锂电池的销售额整体占比20%。同时,凯发k8国际集团还将通过凯发k8国际能源科技有限公司把锂电池板块分拆上市。

如今,电动车明星企业特斯拉将推出的Model 3价格在两三万美元,在小众市场蓬勃生长后期也开始与古板厂商在平价公共车型上展开竞争了。

在问到如何看待特斯拉的生长时,张天任强调称,“特斯拉从高端到低端的方法是他们的生长模式,但中国目今的国情也意味着中国电动车要走低端到高端的生长路线是比较合适的”。如今特斯拉也在进军平价车市场,意味着这个市场有需求。

张天任体现,无论以怎样的方法生长,“满足市场需求的生长才是硬原理”。

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